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      特斯拉產能迅速提升 迪斯:我很擔心沃爾夫斯堡工廠

        迪斯表示,特斯拉正在迅速提高產能,在格倫海德工廠生產每輛車的時間有望達到10小時。相比之下,大眾在茨維考工廠生產一輛電動車則需要超過30個小時,明年可能減少到20個小時。

        “是的,我很擔心沃爾夫斯堡工廠?!钡纤拐f??ㄍ呗鍎t稱,大眾計劃2020年在沃爾夫斯堡工廠至少生產82萬輛汽車,但實際上產量不到50萬輛;盡管目前需求激增,但由于芯片短缺和管理不善,沃爾夫斯堡工廠今年可能只能生產40萬輛汽車。

        11月4日,大眾汽車在德國總部舉辦了集團員工大會。會上,大眾汽車集團首席執行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)敦促德國員工準備進行更深入的改革,以保持競爭力。

        迪斯表示,特斯拉正在迅速提高產能,在格倫海德工廠生產每輛車的時間有望達到10小時。相比之下,大眾在茨維考工廠生產一輛電動車則需要超過30個小時,明年可能減少到20個小時。

        “是的,我很擔心沃爾夫斯堡工廠?!钡纤拐f,“我希望我們的子孫和我們一樣,仍能在沃爾夫斯堡有一份穩定的工作。這就是我今天的觀點,也是我來這里的原因?!贝饲?,迪斯曾計劃在美國西海岸會見投資者,并參觀科技公司。然而,為解決勞工與集團之間的沖突,迪斯只能被迫“留守”。

        迪斯與工會沖突的核心在于,迪斯擔心大眾可能會失去世界領先汽車制造商的地位,除非加快改革步伐,并與特斯拉和中國車企展開競爭?!敖洺S腥藛栁?,為什么總是把大眾和特斯拉相提并論?!钡纤拐f,“我知道這讓一些人很惱火,但即便不再談論,特斯拉仍將給行業帶來變革,并迅速提升競爭力?!?/p>

        此前,大眾新任勞資委員會主席丹妮拉-卡瓦洛(Daniela Cavallo)批評了迪斯最近幾周的溝通方式??ㄍ呗逭f,這引發了工人們的擔憂,他們擔心改革將導致數萬人被裁員?!安贿^,我們也厭倦了一而再地聽到工會說只想維持現狀,工人和勞工代表都支持必要的改革?!笨ㄍ呗逖a充道。

        聚焦當下,卡瓦洛呼吁,迪斯應該將注意力集中在解決持續的芯片短缺問題上。相比特斯拉和寶馬,大眾受到芯片短缺的沖擊更大。

        由于缺乏芯片,大眾不得不將沃爾夫斯堡工廠的產量,削減至20世紀50年代末以來的最低水平??ㄍ呗灞硎?,根據五年前簽署的一份勞工協議,大眾計劃2020年在沃爾夫斯堡工廠至少生產82萬輛汽車,但實際上產量不到50萬輛??ㄍ呗宸Q,盡管目前需求激增,但由于芯片短缺和管理不善,沃爾夫斯堡工廠今年可能只能生產40萬輛汽車。

        為了確保工廠的產能利用率,卡瓦洛敦促迪斯在“顯著早于2026年”之前,為沃爾夫斯堡分配第二輛電動汽車,屆時“Trinity”項目將投產,這是大眾主要品牌與特斯拉競爭的關鍵車型。(中國經濟網 姜智文編譯)


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